{"id":19366,"date":"2023-11-29T22:56:43","date_gmt":"2023-11-29T22:56:43","guid":{"rendered":"https:\/\/hormigaradio.com\/?p=19366"},"modified":"2023-11-29T23:19:01","modified_gmt":"2023-11-29T23:19:01","slug":"el-salvese-quien-pueda-del-transito-en-santiago-con-la-construccion-monorriel-y-teleferico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hormigaradio.com\/?p=19366","title":{"rendered":"EL \u201cS\u00c1LVESE QUIEN PUEDA\u201d DEL TR\u00c1NSITO EN SANTIAGO CON LA CONSTRUCCI\u00d3N MONORRIEL Y TELEF\u00c9RICO"},"content":{"rendered":"

Por\u00a0M\u00e1ximo Laureano<\/a><\/span><\/p>\n

Los trabajos de construcci\u00f3n de los sistemas de transporte electr\u00f3nico monorriel y telef\u00e9rico, adem\u00e1s de otras obras de infraestructura en el Centro Hist\u00f3rico de Santiago, han tornado muy dif\u00edcil y pesado en tr\u00e1nsito en la Ciudad Coraz\u00f3n.<\/p>\n

Para quien est\u00e1 obligado a manejar en la zona intervenida en las construcciones hallar v\u00edas de acceso o estacionamiento constituye un dolor de cabeza. Y si se trata de las llamadas horas “pico”, entonces es el\u00a0 “s\u00e1lvese quien pueda”.<\/p>\n

Los ciudadanos de Santiago de los Caballeros tienen la esperanza de que una vez concluidas las obras, mejore el tr\u00e1nsito, no solo porque las calles volver\u00e1n a la normalidad, sino porque con los dos modernos sistemas de transporte electr\u00f3nico habr\u00e1 opciones para no tener que sacar el veh\u00edculo personal a las calles ni tomar los llamados carros de concho.<\/p>\n

Mientras tanto, en estos momentos cruzar el centro urbano de Santiago en cualquier direcci\u00f3n puede tomar cualquier cantidad de tiempo, debido a los atascos que se originan por el cierre v\u00edas para las construcciones, m\u00e1s el permanente ir y venir de las 15 rutas del transporte urbano. Pero hay m\u00e1s: Santiago recibe todos los d\u00edas decenas de autobuses de transporte interurbano que conectan a esta ciudad con la ciudad capital y con las dem\u00e1s provincias, sobre todo de la regi\u00f3n del Cibao.<\/p>\n

El Gobierno se promueve las obras del telef\u00e9rico y monorriel como la soluci\u00f3n definitiva al problema de los taponamientos, con una inversi\u00f3n que asciende a 36 mil millones de pesos. Mientras tanto quien tiene que guiar un veh\u00edculo en Santiago en estos momentos vive una pesadilla, y no faltan quejas sobre la labor de orientaci\u00f3n y orden que deben poner las autoridades del Instrant y de la alcald\u00eda, que seg\u00fan opinan los conductores se han limitado a colocar letreros que reza: \u201cdesv\u00edo\u201d, \u201chombres trabajando\u201d y \u201ctramo en construcci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay quejas porque el n\u00famero de agentes de la Direcci\u00f3n General de la Seguridad de Tr\u00e1nsito Terrestre (Digeset) resultan insuficientes para el ordenamiento de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

El d\u00eda a d\u00eda.<\/strong><\/p>\n

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Avenida 27 de febrero con Santiago Rodr\u00edguez.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

La avenida 27 de Febrero antigua Central, una de las principales v\u00edas de desahogo vial, est\u00e1 interrumpida desde la calle Lic. Ram\u00f3n Garc\u00eda, Palacio de Justicia, donde se construye la estaci\u00f3n del monorriel Estadio Cibao, hasta la avenida Santiago Rodr\u00edguez, en los alrededores del parque Imbert (Parque de Piedra) pr\u00f3ximo al Edificio Profesional, donde se construye la estaci\u00f3n central del monorriel y el telef\u00e9rico, lo que hace m\u00e1s dif\u00edcil desplazarse en la ciudad.<\/p>\n

En direcci\u00f3n este sur-norte solo se puede transitar hasta el sector de Pueblo Nuevo, con un desv\u00edo que regresa a la avenida 27 de Febrero por la avenida JA Berm\u00fadez, haciendo un giro a la izquierda, pero a unos 200 metros el usuario est\u00e1 obligado a hacer una derecha para tomar la avenida Imbert, en un tramo congestionado que lleva de nuevo a la avenida 27 de Febrero.<\/p>\n

En la direcci\u00f3n contraria, es decir, norte-sur, la v\u00eda tiene un solo tramo habilitado, hasta la avenida Imbert, desde la calle, Lic. Ram\u00f3n Garc\u00eda. En este punto los usuarios tienen la opci\u00f3n de hacer un giro a la derecha para ir hacia la avenida Circunvalaci\u00f3n Sur, y desplazarse con rapidez hasta el puente Hermanos Pati\u00f1o, donde un tramo de la v\u00eda es mermado por la construcci\u00f3n de una de las estaciones del telef\u00e9rico. Quienes toman esta opci\u00f3n pueden optar por una opci\u00f3n a la izquierda en la Fortaleza San Luis, para transitar en direcci\u00f3n oeste-este por la avenida Vicente Estrella, en el barrio Los Pepines, que lleva a la avenida Francia, en el \u00c1rea Monumental.<\/p>\n

Las Carreras.<\/h2>\n
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Avenida Las Carreras, Santiago de los Caballeros.<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

El tramo m\u00e1s cr\u00edtico en el tr\u00e1nsito en el centro de Santiago es el de la avenida Las Carreras, con un cierre total desde la intersecci\u00f3n con las avenidas Presidente Antonio Guzm\u00e1n Fern\u00e1ndez, Imbert y Hermanas Mirabal, hasta la calle Espa\u00f1a. Esto obliga a los usuarios a procurar rutas alternas que en la mayor\u00eda de los casos son improvisadas por las rutas de concho y seguidas por otros conductores.<\/p>\n

El cierre del tramo de Las Carreras ocurri\u00f3 desde noviembre del 2022, para corregir los derrumbes del 16 de agosto de ese mismo a\u00f1o, pero se ha prolongado debido al levantamiento de varias columnas para el desplazamiento del monorriel.<\/p>\n

Quienes usan la avenida Las Carreras en direcci\u00f3n este-oeste (bajando) est\u00e1n obligados a hacer un giro a la derecha en la calle Espa\u00f1a, para poder llegar a la 27 de Febrero.<\/p>\n

Quienes transitan desde la avenida Hermanas Mirabal para llegar al centro de la ciudad y tomar Las Carreras en sentido oeste-este, deben tomar la avenida Presidente Antonio Guzm\u00e1n Fern\u00e1ndez, a la derecha, para procurar la calle Independencia, a la izquierda, entrando en pleno centro de la ciudad.<\/p>\n

La calle Independencia en direcci\u00f3n oeste-este, desde la avenida Santiago Rodr\u00edguez, es una v\u00eda estrecha, que se congestiona en todo su trayecto debido a la concentraci\u00f3n de los usuarios de los centros m\u00e9dicos Corominas, Bonilla, oficinas de servicios y varias tiendas, lo que hace que las \u201choras pico\u201d sean para respirar y contar hasta 10.<\/p>\n

Otro hecho que hace m\u00e1s dif\u00edcil el tr\u00e1nsito en Las Carreras, es que est\u00e1 cerrado el tramo oeste-este, desde la calle Espa\u00f1a hasta la calle San Luis, y con un solo carril desde este punto hasta la calle Cuba.<\/p>\n

Una opci\u00f3n para los conductores, no exenta de taponamientos, es tomar la calle Restauraci\u00f3n con direcci\u00f3n este-oeste, desde Zona Monumental hasta la calle Col\u00f3n, pasando por la avenida Juan Pablo Duarte y las las calles Sabana Larga, S\u00e1nchez, Mella, San Luis, Espa\u00f1a, 30 de Marzo, la avenida Presidente Antonio Guzm\u00e1n Fern\u00e1ndez, la calle Col\u00f3n, la avenida Santiago Rodr\u00edguez hasta conectar con a la avenida Circunvalaci\u00f3n Sur, rivera r\u00edo Yaque del Norte, en este \u00faltimo tramo de doble v\u00eda.<\/p>\n

La otra opci\u00f3n para subir en direcci\u00f3n oeste-este, es la legendaria calle Del Sol, la cual se torna casi intransitable en las llamadas horas pico, sobre todo desde la avenida Presidente Antonio Guzm\u00e1n Fern\u00e1ndez hasta la calle Daniel Espinal, en Zona Monumental.<\/p>\n

Adem\u00e1s de las interrupciones por la construcci\u00f3n de monorriel y el telef\u00e9rico, el Gobierno ha socavado la calle Benito Monici\u00f3n, eliminando la conexi\u00f3n en direcci\u00f3n sur-norte de la calle Independencia, hacia la avenida Las Carreras y norte-sur desde la calle M\u00e1ximo G\u00f3mez hacia la calle Del Sol.<\/p>\n

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Tramo calle Benito Monci\u00f3n.<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

La avenida Las Carreras, divide el centro urbano de Santiago y es la principal v\u00eda de desahogo para la zona c\u00e9ntrica, del lado norte, comprende el Centro Hist\u00f3rico, del lado sur, es el \u00e1rea donde est\u00e1 ubicado el Hospital Jos\u00e9 Mar\u00eda Cabral y B\u00e1ez, otro punto de impacto en el tr\u00e1nsito por el movimiento permanente de personas que procuran servicios de salud. En el mismo recinto funcionan tambi\u00e9n el hospital especializado en Oncolog\u00eda y el Hospital de los Maestros.<\/p>\n

El hospital Cabral y B\u00e1ez est\u00e1 situado entre la avenida 27 de Febrero, que en este tramo cambia a un tr\u00e1nsito este-oeste y viceversa, y la calle Pedro Francisco Bon\u00f3, con un congestionamiento permanente en direcci\u00f3n oeste-este desde la calle Duarte hacia la avenida Juan Pablo Duarte.<\/p>\n

Santiago Oeste<\/h2>\n
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Avenida Tamboril, Santiago Oeste (Cienfuegos).<\/strong><\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Igual situaci\u00f3n de caos en el tr\u00e1nsito viven los moradores del distrito municipal Santiago Oeste (Cienfuegos), cuya principal v\u00eda de acceso\u00a0 es la avenida Tamboril, en la cual se construyen las estructuras del sistema de transporte monorriel.<\/p>\n

Mientras avanzan los trabajos del monorriel en Santiago Oeste, la poblaci\u00f3n se moviliza entre el lodo, aguas residuales, la basura y el caos en el tr\u00e1nsito.<\/p>\n

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En Cienfuegos se desplazan las unidades de la Ruta F, conocida por la alta velocidad de sus conductores, que ahora est\u00e1n obligados a manejar despacio por lo estrecho del carril que puede ser utilizado.<\/p>\n

En el coraz\u00f3n de Santiago Oeste, el Cienfuegos del CJC, el hermano Alfredo Morales y el canal Ulises Francisco Espaillat, elevado a distrito municipal, con la Ley 65-18, funcionar\u00e1n dos estaciones del tren, una en la uni\u00f3n de las avenidas Tamboril y la Circunvalaci\u00f3n Norte y la otra frente el parque San Lorenzo.<\/p>\n

Impactos: 122<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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