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En un hecho que marca un precedente para la Rep\u00fablica Dominicana y que la posiciona a otro nivel en la regi\u00f3n de Centroamerica y El Caribe en materia de transporte, movilidad, innovaci\u00f3n y sostenibilidad, el presidente Luis Abinader condujo este domingo el primer viaje con pasajeros del Monorriel de Santiago.<\/p>\n
El mandatario condujo el tren y 4 vagones desde la Estaci\u00f3n 3, en el Ensanche Espaillat en un recorrido que empez\u00f3 a las 11:45 de la ma\u00f1ana, hasta la Estaci\u00f3n 2, en San Lorenzo, donde lleg\u00f3 a las 11:58 de la ma\u00f1ana, en un trayecto de cerca de 2 kil\u00f3metros a una velocidad reducida de aproximadamente 15 kil\u00f3metros por hora en esta prueba.<\/p>\n
Tras concluir el recorrido de prueba, el jefe de Estado expres\u00f3 estar muy emocionado de poder participar de esta prueba del Monorriel, que dijo, es el m\u00e1s moderno de toda la regi\u00f3n, con la \u00faltima tecnolog\u00eda para el transporte masivo y que Santiago lo tendr\u00e1 para lograr que la ciudad contin\u00fae su crecimiento econ\u00f3mico, su competitividad, aumente su productividad y que sea de beneficio para todos.<\/p>\n
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“Estoy muy contento, la prueba fue excelente, se seguir\u00e1n haciendo pruebas y esperamos ya que el pr\u00f3ximo a\u00f1o todos los santiagueros puedan utilizarlo”, manifest\u00f3 Abinader.<\/p>\n
Consider\u00f3 que un transporte masivo de calidad es fundamental para el desarrollo econ\u00f3mico de cualquier sociedad y de cualquier pa\u00eds y afirm\u00f3 que “eso es lo que estamos haciendo en Santiago, la capital la ciudad coraz\u00f3n y la capital de toda la regi\u00f3n”.<\/p>\n
De igual forma, indic\u00f3 que en esta provincia hay industrias fundamentales no solamente para la regi\u00f3n, sino para el pa\u00eds, como son las zonas francas, las industrias, todo lo relacionado con el cigarro y la industria agropecuaria que le sirve a todo el territorio nacional.<\/p>\n
Apunt\u00f3 que cuando concluya la construcci\u00f3n del Monorriel desde la estaci\u00f3n de Cienfuegos hasta Pek\u00edn, ser\u00e1n unos 14 km podr\u00e1n y se podr\u00e1 hacer el recorridos en 25 minutos.<\/p>\n
El presidente Abinader anunci\u00f3 tambi\u00e9n, que est\u00e1n ejecutando el sistema integrado de transporte de Santo Domingo, el cual ya se encuentra en licitaci\u00f3n el tren metropolitano que ir\u00eda desde el centro de la ciudad, desde la John F. Kennedy con M\u00e1ximo G\u00f3mez, hasta el aeropuerto Internacional de las Am\u00e9ricas, Jos\u00e9 Francisco Pe\u00f1a G\u00f3mez.<\/p>\n
Del mismo modo, indic\u00f3 que ya est\u00e1 en licitaci\u00f3n el telef\u00e9rico de Santo Domingo Oeste, reafirmando que este tipo de obra es fundamental para el desarrollo econ\u00f3mico de una ciudad.<\/p>\n
Realiza recorrido por ruta de Monorriel<\/p>\n
Luego de concluir la prueba de movimiento con pasajeros, el presidente Abinader realiz\u00f3 un recorrido por la ruta de la primera etapa del Monorriel, haciendo posteriormente una parada en el Parque Lineal Arroyo Grurabo y en la Estaci\u00f3n Central Telef\u00e9rico Las Carreras, de Santiago.<\/p>\n
El gobernante estuvo acompa\u00f1ado durante el recorrido por la vicepresidenta Raquel Pe\u00f1a; el ministro de la Presidencia Joel Santos; el actual senador de Santiago Eduardo Estrella; la gobernadora, Rosa Santos; el director ejecutivo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la Rep\u00fablica Dominicana (FITRAM), Jhael Isa.<\/p>\n
Este movimiento del Monorriel de Santiago se trata de una promesa cumplida por el presidente de la Rep\u00fablica, compromiso que asumi\u00f3 en el 2021 cuando se inici\u00f3 el proceso de construcci\u00f3n del Sistema Integrado de Transporte de Santiago (SIT-Stgo), con la l\u00ednea 1 del telef\u00e9rico de esa ciudad. El 30 de abril del 2022 se iniciaron los trabajos de la obra del Monorriel de Santiago, proyecto que lleva dos a\u00f1os y 4 meses en construcci\u00f3n.<\/p>\n
El Monorriel es un sistema de transporte ferroviario de alta tecnolog\u00eda, que tendr\u00e1 la capacidad de poder transportar 20,000 pasajeros por hora por sentido y 200,000 pasajeros por d\u00eda en la ciudad de Santiago. Realizar\u00e1 su recorrido sobre una estructura de vigas en hormig\u00f3n armado (Monovigas), en un viaducto que atravesar\u00e1 toda la ciudad desde Cienfuegos hasta Pek\u00edn.<\/p>\n
El sistema tendr\u00e1 una longitud aproximada de 13.2 kil\u00f3metros de viaducto, con 14 estaciones y una terminal central de integraci\u00f3n con el telef\u00e9rico. Asimismo, tendr\u00e1 una velocidad m\u00e1xima de 80 km\/h con un intervalo entre trenes de 180 segundos, pudiendo llegar en 25 minutos desde Cien Fuegos hasta el sector de Pek\u00edn.<\/p>\n
Este proyecto impactar\u00e1 de manera directa a m\u00e1s de 500 mil ciudadanos, con beneficios que se traducen en la reducci\u00f3n en 30% del gasto de transporte y de la congesti\u00f3n del tr\u00e1nsito, aumento de la productividad y disminuci\u00f3n del impacto ambiental.<\/p>\n
Tambi\u00e9n estuvieron presentes, los directores de la OPRET, Rafael Antonio Santos; del INTRANT, Milton Morrison; de Coraasan, Andr\u00e9s Burgos; del CESMET, mayor general Manuel Antonio Lachapelle De Los Santos; el senador electo de Santiago, Daniel Rivera; el alcalde, Ulises Rodr\u00edguez; el gerente general de Edenorte, Andr\u00e9s Cueto; el director del Distrito Municipal de Santiago Oeste, Eddy B\u00e1ez y representantes de empresas contratistas nacionales e internacionales.<\/p>\n
Impactos: 43<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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