{"id":4501,"date":"2018-12-02T21:36:10","date_gmt":"2018-12-02T21:36:10","guid":{"rendered":"http:\/\/hormigaradio.com\/?p=4501"},"modified":"2018-12-02T21:49:52","modified_gmt":"2018-12-02T21:49:52","slug":"nueva-modalidad-transporte-urbano-santiago-de-los-caballeros-genera-conflictos-sectores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hormigaradio.com\/?p=4501","title":{"rendered":"Nueva modalidad transporte urbano Santiago de los Caballeros genera conflictos sectores"},"content":{"rendered":"

M\u00e1ximo Laureano<\/a><\/span><\/p>\n

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Motonetas importada desde China, para el transporte urbano en Santiago de los Caballeros.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Unas 750 motonetas importadas desde China, por representantes de la federaci\u00f3n moto-taxis, con la intenci\u00f3n de adicionarlas al sistema de transporte de pasajeros, en el \u00e1rea urbana de Santiago de los Caballeros, podr\u00edan quedarse en almac\u00e9n, de no encontrar un consenso entre los sectores.<\/p>\n

Y es que Danny Minaya, ex motoconchista, quien ahora se auto presenta como l\u00edder absoluto del moto-taxis y dealer de la marca importada para la Rep\u00fablica Dominicana, afirma que esta nueva modalidad de transporte, no interfiere con los sistemas establecidos.<\/p>\n

No obstante, no responde a las interrogantes, de cu\u00e1les ser\u00edan los corredores pensados para las motonetas y se guarda los datos del costo que tendr\u00edan las unidades para los adquirientes y tampoco revela el nombre de un empresario, que seg\u00fan ha dicho, lo ayuda en la importaci\u00f3n del veh\u00edculo de tres ruedas.<\/p>\n

Pero s\u00ed, Danny Minaya, personaje conocido en Santiago de los Caballeros, por su defensa a los \u201cmotoconchistas\u201d y por sus lisonjas a los representantes del poder pol\u00edtico, se auto promueve como el salvador del sector transporte.<\/p>\n

Tambi\u00e9n dice que esta nueva modalidad de transporte de las motonetas con cuatros puertas, sistema de climatizaci\u00f3n (aire acondicionado), ser\u00e1n un aliado del Estado para garantizar la seguridad de unos de 6 mil ciudadanos, que a diario se transportan en \u201cmotoconcho\u201d, en Santiago de los Caballeros.<\/p>\n

En su discurso Danny Minaya, tambi\u00e9n incluye la advertencia de que \u201cse acab\u00f3 el relajo\u201d, porque ahora, \u00e9l importa las motonetas para favorecer a su gente, es decir, a su sector y adelanta que esta vez, dos o tres no se har\u00e1n ricos a \u201ccostilla\u201d de los \u201cmotoconchistas\u201d.<\/p>\n

\u201cEl dealer de la marca soy yo\u201d, refiere Minaya, tras responder preguntas del equipo de acento.com.do, en relaci\u00f3n al proceso que se ha seguido para introducir la nueva modalidad del transporte en las calles de la ciudad coraz\u00f3n.<\/p>\n

No todos tendr\u00e1n una motoneta.<\/strong><\/p>\n

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\u201cNo se vista que no va\u201d, dice Danny Minaya, al referirse a quienes podr\u00e1n obtener una de las motonetas, pues asegura, que solo los \u201cmotoconhistas\u201d asociados a la instituci\u00f3n y la cooperativa que dirige, ser\u00e1n seleccionados, asegura que no habr\u00e1 privilegios para personas particulares, sino, que ser\u00e1 un beneficio del sector.<\/p>\n

Asegura que los asociados en la federaci\u00f3n que representa son unos 10 mil \u201cmotoconhistas\u201d y agrega que la idea es promover un cambio de vida en el sector, pero que el cambio para aquellos que quieran y califiquen, en las 19 provincias donde tienen presencia la federaci\u00f3n.
\n\u201cLo que entiendan que es mejor seguir en su motocicleta tradicionales de dos ruedas podr\u00e1n hacerlo porque no es obligatorio\u201d, sostuvo Minaya.<\/p>\n

Sobre el proceso de obtenci\u00f3n de las motonetas para los interesados, Minaya afirma que est\u00e1n en la etapa de evaluaciones para determinar el costo que pagar\u00e1n los adquirientes y el costo de que tienen las unidades en el mercado.<\/p>\n

Minaya tambi\u00e9n promueve que los beneficios econ\u00f3micos ser\u00edan muy significativos para los usuarios, quienes solo pagar\u00e1n RD$ 50.00, por pasajes.<\/p>\n

Agrega que con unos RD$ 120.00 de combustibles una motoneta de estas puede trabajar un d\u00eda, en el \u00e1rea urbana, un monto que se estar\u00eda recuperando con un servicio de tres pasajeros, que puede abordar el veh\u00edculo.
\nEl conflicto.<\/p>\n

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Las motonetas o \u201ckuquitas\u201d, como se le conoce en el pa\u00eds, no han empezado a operar de manera formal, pues antes tienen que convencer a los directivos de los sindicatos de las 29 rutas urbanas, que se registran en la ciudad, adem\u00e1s las asociaciones de taxis y otros sectores que se oponen a que opere en la ciudad, otro sistema de transporte.<\/p>\n

Javiel Checo, representante del sector taxis, en Santiago, plantea, que las motonetas, no es una modalidad de transporte adecuada para Santiago de los Caballeros.<\/p>\n

Checo advierte que este sistema de transporte de pasajeros no prosperar\u00e1, porque no es seguro y porque m\u00e1s que soluci\u00f3n, viene a sumarse a los problemas de la movilidad vehicular que tiene ciudad.<\/p>\n

Juan Marte Valenzuela, de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), no ha dicho \u201cesta boca es m\u00eda\u201d, en relaci\u00f3n al tema de la incursi\u00f3n de las motonetas, cuando se le ha preguntado ha dicho que el tema no le merece ninguna opini\u00f3n.<\/p>\n

Domingo Villalona, quien tiene a su cargo, el departamento de Tr\u00e1nsito en el Ayuntamiento local, afirma que estar\u00e1n a la espera de que los involucrados en el debate, requieran su intervenci\u00f3n para ayudar lo que sea necesario, en procura de un consenso entre las partes.<\/p>\n

Negocio privado apoyado por alcalde Abel Mart\u00ednez.<\/strong><\/p>\n

En relaci\u00f3n a la adici\u00f3n de la nueva modalidad del transporte de pasajeros en Santiago, Grey N\u00fa\u00f1ez, encargado de comunicaciones de la Alcald\u00eda, que este es un sistema de movilidad privado, manejado por Danny Minaya, que nada tiene que ver con la administraci\u00f3n del alcalde Abel Atahualpa Mart\u00ednez Dur\u00e1n.<\/p>\n

\u201cEso es un servicio privado, de Danny Minaya\u201d, afirma Grey N\u00fa\u00f1ez, quien agrega que todo sistema de transporte urbano, debe funcionar bajo las reglas municipales.<\/p>\n

\u201cTodo servicio de transporte est\u00e1 sujeto a las leyes y normas que rigen el tr\u00e1nsito en el Municipio de Santiago, no hay nada exclusivo, ni diferente, con esa nueva modalidad del transporte, el alcalde ha saludado la incursi\u00f3n de esos moto taxis, pero circular\u00e1n amparados en lo que dispone la ley y las normas municipales\u201d, ha afirmado Grey N\u00fa\u00f1ez.<\/p>\n

Advierten caos en el tr\u00e1nsito.<\/strong><\/p>\n

Una de las razones por la cual algunos sectores se oponen a que se masifique el sistema de transporte de las motonetas, es porque se considera que se en lugar resolver el problema del transporte, se sumar\u00edan al problema de los tapones en la ciudad, debido que el centro urbano de Santiago, est\u00e1 atomizado con las rutas urbanas que son originaria de un caos permanente en la ciudad.<\/p>\n

Una investigaci\u00f3n de acento.com.do, del 2011, revel\u00f3 que en Santiago, circulan diariamente, al menos 6, 370 mil carros, asignados al \u201cconcho urbano\u201d, por los cuales el Ayuntamiento, ese recaudaba m\u00e1s RD$ 50 millones 96, 000.00 al a\u00f1o, por el derecho a la renovaci\u00f3n de franjas o permiso de circulaci\u00f3n.<\/p>\n

Los carros del transporte urbano de Santiago, est\u00e1n distribuidos en 29 rutas, a estos corredores se suman las rutas interurbanas, que son las que se mueven desde la ciudad de Santiago hacia los municipios de la provincia.<\/p>\n

Impactos: 182<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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