{"id":606,"date":"2018-02-09T04:20:38","date_gmt":"2018-02-09T04:20:38","guid":{"rendered":"http:\/\/hormigaradio.com\/?p=606"},"modified":"2018-02-09T04:22:44","modified_gmt":"2018-02-09T04:22:44","slug":"606","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hormigaradio.com\/?p=606","title":{"rendered":"Cuando la pintura contradice los mandatos de la autoridad"},"content":{"rendered":"

M\u00e1ximo Laureano<\/a><\/p>\n

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Muros que impiden el paso, pese a que est\u00e1 establecido, avenida Salvador Estrella Sadhal\u00e1, con calle Ram\u00f3n Emilio Jim\u00e9nez, Santiago de los Caballeros…<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

SANTIAGO DE LOS CABALLEROS, Rep\u00fablica Dominicana.- Los cierres de intersecciones, decretados por el Ayuntamiento de Santiago, han generado conflictos y debates entre distintos sectores locales, quienes consideran apresuradas las decisiones en zonas donde\u00a0estudios viales han establecido lo contrario.<\/p>\n

La colocaci\u00f3n de muros ha llegado a lugares donde usuarios y expertos entienden son vitales los giros y cruces para el desenvolvimiento del tr\u00e1nsito.<\/p>\n

\u201cLo que han hecho es trasladar los problemas de un punto a otro, pero nada de resolver situaciones\u201d, afirman algunos expertos consultados por\u00a0acento.com.do<\/a>.<\/p>\n

Y es que hay algunos cambios donde los ciudadanos simplemente ven la acci\u00f3n municipal como il\u00f3gica, mientras desde el Ayuntamiento\u00a0aseveran que procuran soluciones.<\/p>\n

Entre los cierres que han generado\u00a0conflictos y debates, est\u00e1 el giro a la izquierda en calle Ponce, esquina avenida Juan Pablo Duarte; el cruce de la calle Genaro P\u00e9rez. Tambi\u00e9n en la avenida Juan Pablo Duarte, avenida Circunvalaci\u00f3n (Alianza Francesa), Salvador Estrella Sadhal\u00e1, esquina Ram\u00f3n Emilio Jim\u00e9nez, entrada La Esmeralda, el giro a la derecha desde la avenida Monumental, hacia la urbanizaci\u00f3n La Trinitaria, pr\u00f3xima al\u00a0Hotel Mat\u00fan y el cruce la avenida 27 de Febrero con calle Maim\u00f3n y otros.<\/p>\n

La confrontaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

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Tony Arias<\/p>\n<\/div>\n

Tony Arias, administrador de la Plaza Internacional,\u00a0cuenta los d\u00edas, en espera de que la comisi\u00f3n de tr\u00e1nsito del Concejo de Regidores Ayuntamiento de Santiago le entregue la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica que justifique el cierre del giro a la izquierda, desde la avenida Juan Pablo Duarte hacia la calle Ponce.<\/p>\n

Arias tiene una comunicaci\u00f3n del 29 de diciembre del 2017. En la misma se advierte que el tema ir\u00eda a la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito del Concejo Municipal, pero pasa el tiempo y no llega el informe, mientras tanto las autoridades retiraron el sem\u00e1foro, lo que hace pensar que no habr\u00e1 rectificaci\u00f3n de la medida.<\/p>\n

El cierre del giro a la izquierda en la avenida Juan Pablo Duarte hacia la calle Ponce, se ha producido luego de un conflicto que tiene la Alcald\u00eda con Plaza Internacional por el pago de impuestos.<\/p>\n

Tony Arias confirm\u00f3 que este centro comercial es de los\u00a0 negocios\u00a0que figuran en una lista de los presuntos \u201cmalas pagas\u201d, publicada por el Ayuntamiento en vallas, en distintos puntos de la ciudad. No obstante, el ejecutivo de la plaza afirma que no cree que se trate de una retaliaci\u00f3n, aunque insiste no tiene a mano el criterio t\u00e9cnico que justifica el\u00a0cierre vial.<\/p>\n

El cierre de este gir\u00f3 de la calle Ponce ha\u00a0 generado un conflicto en la intersecci\u00f3n de La Junta de los Dos Caminos,\u00a0 en el\u00a0 Hospital Materno Infantil y Especialidades, seg\u00fan se\u00f1alan algunos entendidos en la materia, porque es el punto obligado para entrar a la plaza, una de la m\u00e1s concurrida de la ciudad.\"\"<\/a><\/p>\n

Los ejecutivos de la Plaza Internacional no han tenido la fuerza que ejercieron los representantes de la plaza Caribe Tours y Metro Tours, quienes\u00a0lograron que el Ayuntamiento retirara los muros de la intersecci\u00f3n de\u00a0la avenida 27 de\u00a0Febrero esquina calle Maim\u00f3n.<\/p>\n

Expertos<\/strong><\/p>\n

Sobre el tema ha opinado el arquitecto Sergio Taveras, quien asegura que la modificaci\u00f3n de una intersecci\u00f3n de manera antojadiza, es decir, sin una evaluaci\u00f3n previa, en vez de solucionar el problema, lo traslada con mayores consecuencias a otros puntos de la ciudad, por lo que el experto, con conocimiento del tr\u00e1nsito en Santiago, recomienda ser cautos en estos casos.<\/p>\n

\u201cEn el caso de la avenida Juan Pablo Duarte, necesariamente deben evaluarse algunos cierres y la eliminaci\u00f3n de los estacionamientos de taxis en el tramo comprendido entre la calle Genaro P\u00e9rez y La Plaza Terra Mall\u201d, afirma Taveras, quien\u00a0fuera el primer director de la Autoridad de Metropolitana de Transporte (Amet), tras su introducci\u00f3n en Santiago, el 19 septiembre de 1999.<\/p>\n

\u00a0Qu\u00e9 hacer<\/strong><\/p>\n

\u201cNo es posible que mientras existen centros m\u00e9dicos, plazas comerciales, centros educativos, en el entorno, los cuales han tenido que hacer grandes inversiones para aumentar su capacidad de estacionamientos, aqu\u00ed se le permita a negocios menores del entorno, sin \u00e1reas de parqueos, utilizar la avenida Juan Pablo Duarte como estacionamiento\u201d, asegura Taveras, quien pondera que se deben declarar de utilidad p\u00fablica algunas propiedades para que se permita la interconexi\u00f3n vial entre las avenidas 27 de Febrero, E. Le\u00f3n Jimenes y Juan Pablo Duarte y un redise\u00f1o del elevado 27 de Febrero con Juan Pablo Duarte. Tambi\u00e9n refiere el tema de la congesti\u00f3n de la avenida Rafael Vidal, lo que atribuye a que no hay otro enlace entre la avenida Monumental, entrada y salida a Santiago y la carretera Duarte, que lleva a los municipios Licey al Medio y Moca.<\/p>\n

La situaci\u00f3n de los estacionamientos, se\u00f1alada por el arquitecto, impera en\u00a0la mayor\u00eda de avenidas importantes de Santiago, as\u00ed como en el centro de la ciudad, el llamado Centro Hist\u00f3rico.<\/p>\n

Para Sergio Taveras, el caos en el tr\u00e1nsito en el centro urbano de Santiago y otras provincias, obedece a que las autoridades han perdido o no han tenido visi\u00f3n para ejercer pol\u00edticas adecuadas, cuando ha habido cambios tan significativos como la sustituci\u00f3n de casas, donde antes hab\u00edan tres veh\u00edculos, por residenciales modernos, de 30 o 40 unidades habitacionales con dos o tres veh\u00edculos por apartamentos. A esto se suma\u00a0que los usuarios se mueven en masa a la misma hora y por las mismas v\u00edas.<\/p>\n

M\u00e1s<\/strong><\/p>\n

\u201cNo es prudente, pues se ha trasladado el problema a la Juan Pablo Duarte con Estrella Sadhal\u00e1 y el tap\u00f3n en el elevado es mucho mayor en las horas pico\u201d, afirma el arquitecto Roque Nelson\u00a0 Rodr\u00edguez, en referencia al cierre de la intersecci\u00f3n de la avenida Salvador Estrella Sadhal\u00e1, con calle Ram\u00f3n Emilio Jim\u00e9nez (La Esmeralda).<\/p>\n

Rodr\u00edguez sugiere adem\u00e1s colocar polic\u00edas municipales con especialidad en direcci\u00f3n de tr\u00e1nsito que pueden ser un cuerpo especializado en tr\u00e1nsito, pero que sea una dependencia municipal.<\/p>\n

\u201cNuestra\u00a0ciudad necesita estos agentes urgentemente, porque los agentes de la Amet, solo son especialistas en poner multas\u201d, afirm\u00f3 el exdirector de Planeamiento Urbano.<\/p>\n

Rutas<\/strong><\/p>\n

En referencia al tema, Juan Marte, presidente de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT),\u00a0considera que estos cierres\u00a0en las intersecciones se han ordenado porque no existe ning\u00fan plan\u00a0consensuado entre las autoridades municipales.<\/p>\n

\u201cSon el resultado de la ausencia de un plan de tr\u00e1nsito y transporte, de la anarqu\u00eda que caracteriza la actual gesti\u00f3n, la improvisaci\u00f3n y el irrespeto a las ordenanzas municipales y a nuestras leyes en materia de tr\u00e1nsito\u201d, afirm\u00f3 Marte.<\/p>\n

Justificaci\u00f3n oficial<\/strong><\/p>\n

En relaci\u00f3n\u00a0a los cierres de las intersecciones, Grey N\u00fa\u00f1ez, vocero de la Alcald\u00eda, alega que la acci\u00f3n responde a un programa que procura soluciones a los problemas de los taponamientos en el tr\u00e1nsito. Las pruebas estar\u00edan sustentadas en observaciones que hace un experto brasile\u00f1o, quien tambi\u00e9n estar\u00eda en otras ciudades del pa\u00eds.<\/p>\n

\u201cEso forma parte del programa de organizar el tr\u00e1nsito en la ciudad, se realizan pruebas para determinar c\u00f3mo es m\u00e1s factible el movimiento vehicular. Como han podido observar, hay intersecciones donde despu\u00e9s de algunos d\u00edas se vuelve a la posici\u00f3n anterior y en otras se mantiene\u201d, afirma N\u00fa\u00f1ez.<\/p>\n

Algunos de puntos cr\u00edticos y de conflictos en el tr\u00e1nsito de Santiago.<\/strong><\/p>\n

Presidente Antonio Guzm\u00e1n-Hermanas Mirabal.<\/p>\n

Antonio Guzm\u00e1n- Boy Scout.<\/p>\n

Circunvalaci\u00f3n-Fortelza San Luis.<\/p>\n

Bartolom\u00e9 Col\u00f3n- 27 de febrero.<\/p>\n

Germ\u00e1n Soriano-Bartolom\u00e9 Col\u00f3n.<\/p>\n

Salvador Estrella Sadhal\u00e1- Bartolom\u00e9 Col\u00f3n.<\/p>\n

Bartolom\u00e9 Col\u00f3n-Padres las Casas.<\/p>\n

Salvador Estrella Sadhal\u00e1- Yapur Dumit- Circunvalaci\u00f3n (La Fuente).<\/p>\n

Salvador Estrella Sadhal\u00e1- Avenida Menelio Almonte (Doble v\u00eda), Villa Ol\u00edmpica.<\/p>\n

Avenida Las Carreras-Daniel Espinal- Rep\u00fablica de Argentina.<\/p>\n

Salvador Estrella Sadhal\u00e1- Rep\u00fablica de Argentina.<\/p>\n

Salvador Estrella Sadhal\u00e1-27 de Febrero.<\/p>\n

Avenida Monumental-Genaro P\u00e9rez.<\/p>\n

27 de Febrero-Sabana Larga.<\/p>\n

Hostos-On\u00e9simo Jim\u00e9nez.<\/p>\n

Salvador Estrella Sadhal\u00e1-Circunvalaci\u00f3n-entrada Monte Rico, a\u00fan despu\u00e9s de la construcci\u00f3n del elevado.<\/p>\n

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Impactos: 179<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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