Por Máximo Laureano
El pasado 12 de junio del 2026, el presidente de la República, Luis Abinader, recorrió los talleres y otras obras del Monorriel que se construye en Santiago y, otra vez, prometió que las pruebas y funcionamiento del nuevo sistema de transporte será en diciembre de este año.
Una vez más, el encargado de la obra, ingeniero Jael Isa, ofreció detalles sobre los trabajos y anunció que en diciembre los trenes correrán con pasajeros, luego de la “marcha blanca”, que iniciaría a partir de septiembre.
Isa también dijo que la obra civil, está completa desde la estación 01, en Santiago Oeste, hasta la zona crítica del Monumento los Héroes de la Restauración; no obstante, en este tramo, se trabaja en el punto que alojará los talleres de manteamiento de los trenes, entre las estaciones tres y cuatro.
Para que los trenes del sistema de transporte Monorriel de Santiago, operen desde diciembre, como anunció el presidente de la República, Luis Abinader, los contratistas tendrán que completar los trabajos de la estación 11, en el Área Monumental y los jardines de Gran Teatro del Cibao, uno de los puntos más crítico de la obra, donde los el trazado es una especie de túnel abierto o trinchera.
Es justo desde la parada 11 hacía la zona sur de Santiago, donde la obra está más atrasada, es decir, desde los jardines del Gran Teatro del Cibao, hasta la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM), hacia la estación 12, un tramo que debió ser modificado por la objeción de los moradores del Reparto Universitario, que se opusieron a que la estructura del Monorriel cruzará el área verde de la zona y un arroyo natural.
En la actualidad en esta zona se levantan las columnas para el soporte de las vigas en hormigón, en un trazado que se hace en terrenos la PUCMM.
En lo adelante se trabaja en la las estaciones 12, en la puerta oeste de la PUCMM, las paradas 13, en el sector de la Villa Olímpica, y la última estación, la número 14, ubicada en la intersección de las avenidas, Yapur Dumit con avenida Domingo Rosario (El Buey), en el sector Los Jazmines; pero, el ingeniero Jael Isa ha convencido al presidente Luis Abinader de que para el cierre del año 2026, todo estará listo.
¿Cuáles son las estaciones y los sectores que conectará el Monorriel de Santiago?
Desde la estación uno a la estación tres, el Monorriel de Santiago tendrá los pasajeros de los 66 barrios que componen el sector de Cienfuegos, convertido en el distrito municipal Santiago Oeste tras la promulgación de la Ley 65-2018. Según datos no oficiales esta zona suma más de 200 mil personas.
La cuarta, quinta y sexta darán servicio a los usuarios del Parque Industrial, Víctor Espaillat Mera (Zona Franca), avenida Circunvalación y los barrios, Altos de Rafey, Cuesta Colorada, Ensanche Espaillat y Ensanche Ramos.
Las estaciones seis y siete, ubicadas en la intersección de las avenidas Imbert y 27 de Febrero y frente al Palacio de Justicia (27 de febrero), conectarían a moradores de los sectores Las Colinas, Gurabito, Esanche Bolívar y Ensanche Román y los visitantes del Palacio de Justicia, Estadio Cibao, Hospital Presidente Rafael Estrella Ureña (Seguro Social) y otras instituciones de la zona.
La parada número 08 conectará a Pueblo Nuevo, El Congo, Ensanche Perelló y La Muñeca, mientras que la Estación Central (conexión con el Teleférico de Santiago), en la intersección de las avenidas Las Carreras, Mirabal e Imbert, conectaría a los barrios La Joya, Baracoa y la parte del centro de la ciudad.
Las estaciones 10 y 11, de la avenida Las Carreras y el Área Monumental, conectarían las zonas Centro Histórico, Centro de Convenciones Utesa, El Maco, Los Pepines y los sectores de clase media-alta, La Zurza y La Trinitaria.
Desde la estación 12, se subirían a los trenes del Monorriel de Santiago, los usuarios de la PUCMM y el barrio La Lotería, mientras que en la parada 13, conectarán los usuarios de la Universidad Tenconológica de Santiago (Utesa), así como los moradores de los sectores Villa Olímpica, Santiago 86, Los Guandules, Barrio Lindo, Barrio Obrero y Hato Mayor, con la observación que de que estos tres barrios tienen salida a los trenes por el barrio Villa Olímpica.
Desde la estación 14, en la intersección de las avenidas Yapur Dumit con Domingo Rosario se conectarán los barrios, Pekín, Cristo Rey, Conani, Mary López, Los Quemados, La Ceibita, Arroyo Hondo, Villa Magisterial y Valle Verde.
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