El presidente de la República, Luis Abinader, dejó iniciados los trabajos del Monorriel de Santiago, un sistema ferroviario de alta tecnología que, según la promoción oficial, impactará a 500 mil ciudadanos.
El proyecto vial, al igual que el teleférico, que se construye desde julio del presente año, forma parte del Sistema Integrado de Transporte (SIT).
El Monorriel se trasladará sobre una estructura de rieles en hormigón armado, en un viaducto que atravesará toda la ciudad desde Santiago Oeste “Cienfuegos”, hasta el barrio Pekín, en la zona sur, en un recorrido de unos 15 kilómetros, con 16 estaciones.
El tren tiene capacidad para transportar hasta 20 mil pasajeros por hora por sentido, equivalente a 200,000 pasajeros por día, según ponderaron los promotores del proyecto, en el cual ya se trabaja desde hace varias semanas.
“Esto es sumamente importante, porque la ciudad de Santiago, se ha desarrollado como una ciudad monocéntrica, que concentra todas las actividades en el centro urbano, consolidando los viajes desde las zonas periféricas, hasta las zonas de atracción de viajes, como son los grandes generadores de empleos, centros educativos y funciones institucionales”, dijo el presidente Abinader, al ponderar el proyecto.
El Monorriel de Santiago es el primero en Centroamérica y el Caribe y será gestionado a través de la Oficina para el Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana.
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El proyecto reduciría en un 30 % del gasto de transporte, disminuyendo la congestión y aumentando la productividad con menos impacto ambiental.
Protestas
La Ruta F cubre el corredor de las zonas de Santiago Oeste hasta el centro urbano de Santiago de los Caballeros.
Los choferes, aupados por el dirigente del transporte Persio Veras, fueron impedidos llegar hasta el área el acto oficial.
Sin embargo, durante la manifestación mostraron mensajes de rechazo el nuevo sistema transporte, bajo el alegato de que se quedarían sin medio de sustento económico.
La protesta de los trabajadores del transporte contrastó con la manifestación de un grupo de ciudadanos que pedía cuatro años más para el presidente Luis Abinader.
Técnicas
El sistema tendrá una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora, con un tren cada 90 segundos en hora pico con una capacidad para 580 pasajeros por cada tren, distribuidos en 4 vagones de 145 pasajeros cada uno.
Las estaciones:
E1 Estación Cienfuegos.
E2 Estación San Lorenzo.
E3 Estación Ensanche Espaillat.
E4 Estación La Plazona (Zona Franca).
E5 Estación Circunvalación.
E6 Estación Cuesta Colorada.
E7 Estación Aguilas Cibaeñas.
E8 Estación Pueblo Nuevo.
E9 Estación Terminal Central
E10 Estación Las Carreras.
E11 Estación Monumento a los Héroes de la Restauración.
E12 Estación El Ensueño.
E13 Estación Nibaje.
E14 Estación Pekín.
E15 Villa Olímpica.
E16 Madre y Maestra
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